Führerscheinreform: Wird der Führerschein ab 2026 billiger?

Stand: 25.10.2026 · Geprüft von Adem Erdogan, Fahrlehrer bei Fahrschulwerk. Noch ist keine Regel der Reform in Kraft. Wir prüfen den Stand regelmäßig und aktualisieren diesen Artikel nach jeder Entscheidung von Bundestag oder Bundesrat.

Bei fast jeder Google-Suche zum Führerschein in Kiel taucht gerade dieselbe Frage auf: Wird der Führerschein billiger? Viele Fahrschüler und Eltern überlegen deshalb, ob sie lieber warten. Die Antwort hängt davon ab, was wirklich beschlossen ist. Das ist weniger, als viele Schlagzeilen vermuten lassen.

Wird der Führerschein ab 2026 billiger? Die kurze Antwort

Nein, nicht durch die Reform. Bisher hat nur das Bundeskabinett die Pläne beschlossen. Bundestag und Bundesrat haben noch nicht abgestimmt (Bundestag, Bundesrat, Abruf 25.10.2026). Bis dahin gilt das bisherige Recht.

Wichtig: Die Reform senkt Pflichten, nicht direkt Preise. Jede Fahrschule legt ihre Preise selbst fest. Billiger wird es nur, wenn du am Ende weniger Unterricht und weniger Fahrstunden brauchst.

Wo steht die Reform? Der Zeitplan bis 2027

Die Reform besteht aus zwei Teilen: einem Gesetz und einer Verordnung. Beide müssen durch, damit die Pläne wirken. Das Gesetz braucht laut Entwurf die Zustimmung des Bundesrates (BT-Drs. 21/7404). Die Verordnung ebenfalls (BR-Drs. 365/26).

Einen Termin für die 2./3. Lesung haben wir bis zum 25.10.2026 nicht gefunden. Eine Entscheidung des Bundesrates zur Verordnung ebenfalls nicht (Beratungsvorgang 365/26).

Was „beschlossen“ hier heißt

In vielen Artikeln steht, die Reform sei „beschlossen“. Gemeint ist fast immer der Beschluss des Kabinetts. Das ist der Vorschlag der Bundesregierung. Ein Gesetz wird daraus erst, wenn Bundestag und Bundesrat zustimmen und es verkündet wird. Bis dahin kann sich am Inhalt noch etwas ändern.

Neuer Minister, gleiche Reform

Gestartet hat die Reform der frühere Verkehrsminister Patrick Schnieder (Bundesregierung). Inzwischen ist Steffen Bilger (CDU) Bundesverkehrsminister und führt das Vorhaben weiter (ADAC). Am Entwurf im Bundestag hat der Wechsel nichts geändert.

Was sich ändern soll – die Maßnahmen im Überblick

Alles in diesem Abschnitt ist geplant, nicht in Kraft. Grundlage sind der Gesetzentwurf (BT-Drs. 21/7404) und der Verordnungsentwurf (BR-Drs. 365/26).

Theorie: Präsenzpflicht soll fallen

Heute musst du den Theorieunterricht in der Fahrschule besuchen. Geplant ist, dass du das Lernformat selbst wählst: vor Ort, digital live, digital zum Abrufen oder gemischt (BR-Drs. 365/26, Art. 1 § 3). Welche Formate sie anbieten, entscheiden die Fahrschulen. Das soll ab 1. Januar 2027 gelten.

Für dich heißt das: mehr Freiheit beim Lernen. Die Theorieprüfung beim TÜV NORD bleibt aber Pflicht.

Sonderfahrten: keine feste Zahl mehr

Heute sind bei Klasse B 12 Sonderfahrten Pflicht: 5 Überland, 4 Autobahn und 3 bei Dunkelheit (Bundestag). Geplant ist: Überland-, Autobahn- und Dunkelheitsfahrten bleiben Pflicht. Wie viele es sind, legt dein Fahrlehrer nach deinem Ausbildungsstand fest (BR-Drs. 365/26, Art. 1 § 4). Das soll ab 1. Januar 2027 gelten.

Das Ministerium rechnet im Schnitt mit 6 statt 12 Einheiten. Das ist eine Modellannahme, keine Vorgabe. Wer unsicher fährt, braucht womöglich mehr. Wie viele Fahrstunden insgesamt nötig sind, erklären wir im Ratgeber wie viele Fahrstunden man braucht.

Theorieprüfung: neue Bewertung, kleinerer Fragenkatalog

Heute zählen die Fragen unterschiedlich viele Fehlerpunkte. Geplant ist laut Verordnungsentwurf: Bei Klasse B gibt es 30 Fragen, jede zählt 1 Punkt, erlaubt sind höchstens 3 Fehlerpunkte. Bestimmte Fragen sollen als K.-o.-Fragen gelten: Beantwortest du eine davon falsch, hast du nicht bestanden (BR-Drs. 365/26, Art. 3).

Der Fragenkatalog hat heute über 1.100 Fragen. Er soll kleiner werden, laut ADAC um etwa ein Drittel. Diese Zahl steht nicht im Verordnungstext, sie ist nur angekündigt. Ab wann die neue Bewertung gilt, ist noch offen.

Praktische Prüfung: 40 statt 55 Minuten

Laut Verordnungsentwurf soll die praktische Prüfung bei Klasse B mindestens 40 statt 55 Minuten dauern. Die reine Fahrzeit sinkt von 30 auf 25 Minuten. In Kiel prüft weiterhin der TÜV NORD. Ob die Prüfungsgebühr dadurch sinkt, steht nicht im Entwurf. Das ist noch offen.

Üben mit Eltern: Modellversuch, wenn das Land mitmacht

Geplant ist ein Modellversuch „Fahrpraxis unter Anleitung“. Er soll auf 5 Jahre angelegt sein und wissenschaftlich begleitet werden. Laut Entwurf brauchst du dafür (BR-Drs. 365/26, Art. 2):

• eine bestandene Theorieprüfung,
• mindestens 6 Fahrstunden in der Fahrschule,
• eine gemeinsame Einweisung mit deiner Begleitperson in der Fahrschule.

Die Begleitperson muss seit mindestens 7 Jahren Klasse B haben. Sie darf höchstens 1 Punkt in Flensburg haben und in den letzten 3 Jahren kein Fahrverbot gehabt haben. Sie begleitet dich unentgeltlich. Nach 500 bis 600 Kilometern folgt eine Beobachtungsfahrt mit dem Fahrlehrer. Die Genehmigung gilt höchstens 12 Monate und kostet 19,20 Euro Gebühr (alle Angaben: BR-Drs. 365/26).

Wichtig: Jedes Bundesland muss den Modellversuch selbst einführen. Der Bundesrat wollte, dass er automatisch überall gilt. Die Bundesregierung lehnt das ab (BT-Drs. 21/7404, Gegenäußerung). Ob Schleswig-Holstein mitmacht, ist noch offen.

Preise online und weniger Papierkram

Fahrschulen sollen ihre Preise an ein Online-Portal melden, statt sie nur auszuhängen (BT-Drs. 21/7404). Dass auch Erfolgsquoten online kommen, hat die Bundesregierung angekündigt. Im Gesetzentwurf haben wir das noch nicht bestätigt gefunden.

Außerdem müssen Fahrschulen keine Unterrichtsräume mehr vorhalten (BT-Drs. 21/7404). Heute verfällt eine bestandene Theorieprüfung, wenn du nicht innerhalb von 12 Monaten die praktische Prüfung bestehst. Diese Frist soll laut Begründung der Verordnung wegfallen.

Wie viel billiger wird der Führerschein wirklich?

Laut Bundesregierung kostet Klasse B heute im Schnitt rund 3.400 Euro. Minister Bilger rechnet mit „mehreren hundert, bestenfalls bis zu 1.000 Euro“ weniger. Das ist eine Schätzung, kein Preisversprechen.

Woher die 1.000 Euro kommen, zeigt die Modellrechnung im Verordnungsentwurf:

Quelle: Modellrechnung des Bundesverkehrsministeriums, BR-Drs. 365/26 (Erfüllungsaufwand), Stand 10.06.2026. Keine Preise von Fahrschulwerk.

Warum das nicht jeder spart: Die Rechnung nimmt an, dass der ganze Theorieanteil wegfällt. Der Grundbetrag deckt aber auch Verwaltung und Prüfungsanmeldung. Und der größte Kostenblock sind die normalen Übungsstunden. Im Schnitt sind das heute 35 Fahrstunden (Median, BASt-Studie). Daran ändert die Reform nicht automatisch etwas.

Für das Üben mit Eltern rechnet das Ministerium mit rund 717 Euro weniger im Einzelfall. Das gilt aber nur, wenn dein Bundesland den Modellversuch einführt.

In der Anhörung am 5. Oktober gingen die Meinungen auseinander (Bundestag). Der ADAC unterstützt den Entwurf. Vertreter der Fahrschulbranche warnten vor Risiken für die Verkehrssicherheit.

Was der Führerschein heute kostet, hängt von deinem Fahrtempo ab. Eine Übersicht findest du im Ratgeber was der Führerschein in Kiel heute kostet. Mit dem Konfigurator kannst du deinen Führerschein durchrechnen. Preise sind Richtwerte mit Stand-Datum, dein Angebot bekommst du über den Konfigurator oder die Beratung.

Unsere Einschätzung als Fahrschule

Dieser Abschnitt ist eine Einschätzung von Adem Erdogan, Ausbildungsfahrlehrer und Inhaber von Fahrschulwerk. Er gibt seine Meinung wieder, keine Rechtsauskunft.

Insgesamt sehe ich die Reform sehr kritisch, vor allem mit Blick auf die Fahrsicherheit. Günstiger soll der Führerschein werden. Sicherer wird das Fahren dadurch aber nicht. Einzelne Punkte finde ich trotzdem richtig:

• Theorie online: gut, aber besser hybrid. Online lernen ist zeitgemäß. Ich halte ein hybrides System für sinnvoll: online lernen und dazu Unterricht vor Ort, in dem Fragen geklärt werden.
• Kürzere Prüfungszeit: praktisch sinnvoll. 40 statt 55 Minuten finde ich vernünftig.
• Neue Theorieprüfung: nicht einfacher. K.-o.-Fragen zusammen mit einer neuen Fehlerpunkt-Grenze machen das Ganze nicht einfacher, auch wenn das Bewertungssystem einfacher wirken soll.

Soll ich mit dem Führerschein bis 2027 warten?

Wer den Führerschein für Ausbildung, Job oder Studium bald braucht, hat vom Warten wenig. Der Starttermin der Reform ist noch unsicher. Und die Ersparnis hängt stark davon ab, wie viele Fahrstunden du brauchst.

Übergangsregel: Wer vor dem 1. Januar 2027 mit der Ausbildung beginnt, darf laut Entwurf nach altem Recht fertig werden (BR-Drs. 365/26, Art. 1 § 15). Ob ein Wechsel ins neue Recht möglich ist, regelt der Entwurf nicht ausdrücklich. Das ist noch offen.

Wartezeiten: Das Ministerium warnt in der Begründung der Verordnung selbst vor einer „Bugwelle“. Wenn viele abwarten, wird es danach bei Fahrschulen und Prüfstellen voll. Wie lange die Ausbildung normalerweise dauert, steht im Ratgeber wie lange der Führerschein dauert.

Warten kann eher passen, wenn …

• du den Führerschein frühestens Mitte 2027 brauchst,
• du bewusst online lernen willst und Zeit hast,
• du später mit deinen Eltern üben möchtest und abwarten kannst, ob Schleswig-Holstein mitmacht.

Warten passt eher nicht, wenn …

• du den Führerschein für Ausbildung, Job oder Studium brauchst,
• du schon angefangen hast oder die Theorie bald bestehst,
• du flexibel Termine willst, bevor es 2027 eng werden könnte.

Was heißt die Reform für Fahrschüler in Kiel?

Die Theorie- und die praktische Prüfung macht in Kiel der TÜV NORD, Segeberger Landstraße 2c, 24145 Kiel. Daran ändert die Reform nichts.

Auch eine kürzere Prüfung ändert nicht, worauf es ankommt. In Kiel sehen wir in Prüfungen immer wieder dieselben Fehler: paralleles Abbiegen mit Gegenverkehr und übersehene Einfahrtsverbote. Die kniffligen Stellen erklären wir auf unserer Seite zu den Prüfungsstrecken in Kiel.

Vor der Theorieprüfung machst du bei uns zuerst eine interne Vorprüfung. Erst wenn du sie bestehst, buchen wir deine Prüfung beim TÜV NORD. So bleibt es auch, wenn sich das Bewertungssystem ändert.

Beim Üben mit Eltern hängt alles an der Landesregierung. Eine Aussage aus Schleswig-Holstein haben wir bis zum 25.10.2026 nicht gefunden.

Ob wir unsere Pakete 2027 anpassen, entscheiden wir, sobald die Regeln feststehen. Bis dahin gilt unser aktuelles Angebot für den Führerschein Klasse B in Kiel. Den ganzen Weg erklären wir im Ratgeber Führerschein in Kiel – Ablauf Schritt für Schritt.

Fazit: Noch nicht in Kraft, frühestens 2027

• Noch nicht in Kraft: Bundestag und Bundesrat haben noch nicht zugestimmt (Stand 25.10.2026).
• Frühestens 2027: Laut Entwurf ab 1. Januar 2027, viele Teile erst ab 1. Juli 2027.
• Ersparnis hängt von dir ab: Die bis zu 1.000 Euro sind eine Modellrechnung. Entscheidend bleiben deine Fahrstunden.

Rechne deinen Führerschein durch: Im Konfigurator stellst du Klasse, Tempo und Standort zusammen. Oder lass dich direkt bei uns beraten, in Gaarden oder Wellingdorf.

Wir aktualisieren diesen Artikel, sobald Bundestag oder Bundesrat entscheiden. Stand: 25.10.2026